广东到海南的跨海大桥，不是没钱建，而是不能建

海南和广东隔着距离很短的琼州海峡，天气好的时候，徐闻和海口都能相互看到对方的高楼大厦。但就这短短的距离，让内地人去海南，或者海南人去内地，只要不是坐飞机，会在过海这段路程浪费大量时间，明明近在咫尺，却大半天都过不去，效率非常低，遇到春节、台风天、雾天能让你崩溃。所以多年来一直有人呼吁建立一座跨海大桥，这么多年过去还是老样子，除了飞机，无论你坐火车、汽车、私家车，都无法避免轮渡。然而只要在网上讨论建跨海大桥这个话题，基本的统一口径是:造价超2000亿，海南拿不出那么多钱，广东不可能全出。说实话我真不认同这个观点，大家想想，如果真要建这样的跨海大桥，肯定是战略级的工程，你觉得只有广东、海南出钱？国企肯定会出最多钱，然后拿最多的股份，所以钱不是问题。之所以不建，是不能建，首先太多的货船穿过此地，如果有一座大桥在这里，肯定很危险，如果让货船绕道，相当于拐了一个大弯，成本提升很大。当然最重要的是考虑战争问题，有了一座大桥，会影响军舰和航母穿行。那么技术上能做到吗，我认为不可以，有人可能会说港珠澳大桥更长，不也是建了。大家要知道港珠澳大桥那片海域简直就是风平浪静，琼州海峡不一样，它处于地震带，只要一次小小的地震，估计要封桥检查很久，要是出现裂痕，可能就报废了，而且每年都有好多台风经过，所以风险极大。因此从战略和技术上分析，建跨海大桥是不可能的，还不如用那几千亿扩建港口、增加轮渡，从而提升效率，大家说是吗。